新着のエイプの新車/中古バイク
ホンダ エイプの基礎知識
- ・エイプ50
- 2001年5月に発売された、ギアミッション付の50ccスポーツバイク。
直立型の空冷・４ストローク・OHC単気筒エンジンを採用。バイクを「操る」ギアチェンジの楽しさを実現できるよう、リターン式５速ミッションを搭載している。
バイクの基本的な素材を重視し、コンパクトな車体、扱いやすい幅広ハンドル、120／80-12 54Jという前後のワイドタイヤといった仕様で、気軽な市街地走行が楽しめる。
コンパクトな車体の実現のために、バッテリーレスを採用。バッテリーのメンテナンスが不要になっている。 外観のデザインも、空気抵抗を少なくするよう考えられた車種である。
- ・エイプ50デラックス
- 2003年1月に発売された、ギアミッション付の50ccスポーツバイク。2001年2月に発売された「エイプ50」のデラックスタイプである。
AC16E・空冷・４ストローク・OHC単気筒エンジンを採用。新たに、電子制御燃料噴射システム(PGM-FI)を採用し、始動性に優れスムーズな走りを実現した。
また、平成18年の国内二輪車排出ガス規制に適合させ、環境にも配慮している。車体の色はブラックで、ウィングマークのロゴをガソリンタンクに配し、クランクケースやシリンダーヘッドカバーなどにはバフ仕上げを施した、高級感あふれる装備となっている。
「エイプ50」同様に、バイクを「操る」ギアチェンジの楽しさを体感できる車種である。
- ・エイプ100
- 2002年2月に発売された、ギアミッション付の100ccバイク。
直立型の空冷・４ストローク・OHC・単気筒・100ccエンジンを搭載した、原付二種のスポーツバイクである。
「エイプ」の車体を基本として、排気量を100ccにアップしたことにより、力強い走りを実現した。また、ダブルシートの採用で、２人乗りがしやすくなった。
エイプ同様に、バイクを「操る」ギアチェンジの楽しさを実現できるよう、リターン式５速ミッションを搭載している。
コンパクトな車体、扱いやすい幅広ハンドルといった仕様で、気軽な市街地走行が楽しめるよう考えられた車種である。
- ・エイプ100デラックス
- 2003年1月に発売された、ギアミッション付の100ccバイク。2002年2月に発売された「エイプ100」のデラックスタイプである。
直立型の空冷・４ストローク・OHC・単気筒・100ccエンジンを搭載した、原付二種のスポーツバイクである。
バイクを「操る」ギアチェンジの楽しさを実現できるよう、リターン式５速ミッションを搭載している。
車体の色はブラックで、ウィングマークのロゴをガソリンタンクに配し、クランクケースやシリンダーヘッドカバーなどにはバフ仕上げを施した、高級感あふれる仕様となっている。
ギアチェンジの楽しさが体感でき、幅広い年齢層に好評を得ている車種である。
